A Golf GTI 50. évfordulójának megünneplésére a Volkswagen felidézi a valaha bemutatott legőrültebb Golf emlékét: egy tanulmányautót, amelynek motorházteteje alatt W-12-es erőforrás dolgozik.
A 6,0 literes, duplaturbós motor, amelyet egy Bentley Continental GT-ből kölcsönöztek, az ülések mögött kapott helyet, és lenyűgöző, 640 lóerős teljesítményt ad le. Az erő egy hatfokozatú automata váltón keresztül jut a hátsó kerekekhez, amely a Phaeton modellből származik.
Ezzel a teljesítménnyel 0-ról 100 km/h-ra mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsul, és a feltételezések szerint akár 325 km/h-s végsebességre is képes lehetett volna, bár ezt soha nem tesztelték. Tekintve, hogy a tanulmány 2007-ben mutatkozott be, még 19 évvel később is lenyűgözőnek számít.
A Golf GTI W12-650 első fékei az Audi RS4-ből származnak, míg a hátsó tengely és a hátsó fékek a Lamborghini Gallardo modellből érkeztek. Ahhoz, hogy valódi Frankenstein legyen a VW-csoport márkáiból, a mérnököknek 160 milliméterrel ki kellett szélesíteniük a karosszériát.
Esztétikailag is kitűnt szénszálas tetőjével, amely integrált légbeömlőt kapott a hátsó hűtők levegőellátásához, valamint négyszeres kipufogórendszerével, miközben az oldalsó hűtőnyílások soha nem kerültek sorozatgyártásba.
Mindezek ellenére bizonyára izgalmas lehetett egy olyan Golf-ot vezetni, amely 750 Nm nyomatékot kizárólag a hátsó kerekekre küldött. Nem túlzás tehát azt állítani, hogy a GTI W12-650 talán minden idők legvadabb hot hatch modellje.
Fotók: Volkswagen. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség felülvizsgálta.
